山西锻件的技术要求特点和加工注意事项有什么？

我们所说的锻造是一种利用锻压机械对金属坯料施加的压力，使其产生塑性变形以获得具有的机械性能、形状以及尺寸锻件的一种加工方法，锻压（锻造以及冲压）的两大组成部分之一，通过锻造是可以金属在冶炼过程中产生的铸态疏松等的缺陷，优化微观组织结构，同时由于其保存了完整的金属流线，锻件的机械性能一般是要优于同样材料的铸件。

锻件粗加工超声检测合格之后是要进行调质处理，此螺旋桨轴材质一般是为34CrMol钢，其淬透性一般，冲击性能要求较高，同时对强度的要求也是较高，在强度较高的同时是要满足冲击要求困难，锻件、超重，同时在热处理前打孔，热处理淬火的时候易弯曲变形，并且容易淬裂、起火，是加大了工件淬火的难度，为控制热处理变形采用井式炉垂直悬挂热处理，水冷透容易造成工件淬裂，油冷透是容易造成起火，并且力学性能难以达到，为了防止在淬火时淬裂、起火，产品力学性能一次性合格，确定了空冷+水冷+油冷的调质工艺。

锻件模锻的特点：

1、大幅降低产品零件的成本。

锻件加工余量少、公差小、表面粗糙度值小。能部分或全部代替零件的机械加工，因此节约材料和机加工工时，提高劳动生产率。

2、提高产品的力学性能和使用寿命。

锻件的金属流线没有被割断，而且流线分布为合理。锻造零件的强度比切削加工高约20%，抗应力、腐蚀，使用寿命长。

3、适合零件形状较复杂，使用性能高，且材料较昂贵的零件。

这些难于用机械加工方法制造的零件，消耗大，价格高，精锻节约，如齿轮、带齿零件、叶片、航空零件和电器零件等。

4、要有合适的批量。

锻件随着起重设备的广泛应用，也在不断追求自己的品质质量要求，那么在提的前提下立车加工车轮中要规范，为大家提出以下几点注意事项。

1、车轮锻件的毛面不准直接安置在工作台面上，应用垫铁或螺旋顶支承。严禁利用工作台面进行其他作业如用锤击校正车轮锻件、焊接车轮锻件等等。

2、找正车轮锻件时只能点动工作台低速回转找正，不准高速找正。

3、开停立车加工台时，工作台开停手把只能用手扳动，严禁用脚蹬。

4、工作台转动时不准干做横梁升降和刀架移动。

5、移动横梁时须先松开夹紧装置，移动完毕应立即夹紧。横梁每次下降后，应其上升少许，以丝杠、螺母间隙。

6、不允许垂下直刀架及侧刀架的滑枕伸出很长的情况下进行重力切削加工。使用垂直刀架进行加工，特别是作重力切削时，应将栋梁尽可能降到接近工作的位置上。

7、车轮锻件作断续切削加工时，要适当减少进刀量和工作台转速。

8、车轮锻件变速时操纵杆推到规定的位置。如齿轮未啮合好，应以工作后微动进行调正，不准强制扳动工人台"开停"手柄。